Масла

10W40 API CF-4/SG
Фасовка:
Бочка 180 кгКанистра 5 лКанистра 4 лКанистра 1 лКанистра 20л
Применение:

Высококачественное всесезонное моторное масло на полусинтетической основе разработано для применения в многоклапанных, высокофорсированных дизельных и бензиновых двигателях, в том числе с наддувом. Предотвращает высоко- и низкотемпературные отложения на деталях двигателя, обеспечивая работоспособность масел при длительном сроке эксплуатации за счет улучшенных антиокислительных и моюще-диспергирующих свойств

10W40,5W40 API SG/CD, 10W40 API SL/CF
Фасовка:
Бочка 180 кгКанистра 5 лКанистра 4 лКанистра 1 л
Применение:

Универсальное всесезонное полусинтетическое моторное масло. Обеспечивает работоспособность двигателя при длительном сроке эксплуатации за счет введения в состав синтетических компонентов и нового сбалансированного пакета присадок. Обладает высокими антикоррозионными свойствами и термической стабильностью, предотвращает высоко- и низкотемпературные отложения на деталях двигателя. Увеличивает мощность двигателя за счет снижения гидродинамических потерь и потерь на трение. Обладает низкой испаряемостью при высоких рабочих температурах двигателя. Рекомендуется к применению в двигателях автомобилей без ограничения по году выпуска.

15W40 CF-4/SG
Фасовка:
Бочка 180 кгКанистра 5 лКанистра 4 лКанистра 1 лКанистра 20л
Применение:

всесезонное моторное масло, предназначенное для круглогодичного использования в широком температурном диапазоне. Изготовлено на основе высококачественных базовых масел с применением пакета присадок (противоизносные, антикоррозийные, противоокислительные, противопенные). Композиции присадок обеспечивают защиту двигателя от нагарных отложений и повышенный срок эксплуатации двигателя. Примененяется в дизельных двигателях с турбонадувом и без него, бензиновых двигателях легковых, грузовых автомобилей и микроавтобусов. Масло удовлетворяет новым требованиям технологии моторостроения и требованиям охраны окружающей среды.

Масло И-20А
Фасовка:
Бочка 180 кгКанистра 20л
Применение:

Масло И-20А входит в группу масел без присадок. Это дистиллятное масло или смесь остаточного и дистиллятного нефтяных масел, полученных из сернистых и малосернистых нефтей селективной очистки.

Масло И-20А наиболее широко используется в гидравлических системах промышленного оборудования, для строительных, дорожных и других машин, работающих на открытом воздухе.
Эксплуатационные характеристики масла И-20А позволяют надежно использовать его для смазывания легко- и средненагруженных зубчатых передач, направляющих качения и скольжения станков а также  многих других механизмов, где нет необходимости использовать специальные масла.
В качестве рабочей жидкости масло И-20А находит применение в гидравлических системах автоматических линий, станочного оборудования,  прессов.
Использование масла  без присадок  в том или ином механизме зависит от вязкости масла: по мере ее увеличения масло используется в менее быстроходных и более нагруженных механизмах

Масло И-40А
Фасовка:
Бочка 180 кгКанистра 20л
Применение:

Масло И-40А входит в группу масел без присадок. Это дистиллятное масло или смесь остаточного и дистиллятного нефтяных масел, полученных из сернистых и малосернистых нефтей селективной очистки.
Масло И-40А наиболее широко используется в гидравлических системах промышленного оборудования, для строительных, дорожных и других машин, работающих на открытом воздухе.
Эксплуатационные характеристики масла И-40А позволяют надежно использовать его для смазывания легко- и средненагруженных зубчатых передач, направляющих качения и скольжения станков а также  многих других механизмов, где нет необходимости использовать специальные масла.
В качестве рабочей жидкости масло И-40А находит применение в гидравлических системах автоматических линий, станочного оборудования,  прессов.
Использование масла  без присадок  в том или ином механизме зависит от вязкости масла: по мере ее увеличения масло используется в менее быстроходных и более нагруженных механизмах.

Масло М-10Г2к
Фасовка:
Бочка 180 кгКанистра 5 лКанистра 10л.Канистра 20лКанистра 30л
Применение:

Масло М-10Г2к — сезонное моторное масло для высокофорсированных  дизелей без наддува или с умеренным наддувом, работающих в сложных условиях, когда создаются условия к образованию высокотемпературных отложений.

Масло М-10Г2к вырабатывется из сернистых и малосернистых нефтей. Cодержит значительное количество эффективных присадок, что позволяет применять его в жестких условиях и обеспечивать высокую термическую стабильность, надежные антиокислительные, противоизносные, моюще-диспергирующие и нейтрализующие свойства. Препятствует образованию высокотемпературных отложений.
Моторное М-10Г2к благодаря высокоэффективным присадкам характеризуется увеличенными сроками замены масла и успешно применяется в современных автомобилях.
Буква "к" в названии масла М-10Г2к означает, что масло предназначено для сильнофорсированных дизельных двигателей автомобилей КамАЗ и тракторов К-701. Оно используется также в современных автомобилях ЗИЛ и автобусах «Икарус».
Масло М-10Г2к рекомендуется использовать в высокооборотных дизелях, эксплуатируемых на дистиллятном топливе с массовой долей серы до 0,5 %, а также в мало- и среднеоборотных судовых дизелях с большим диаметром цилиндра и массовой долей серы в топливе до 1,5 % .

Масло М-10ДМ
Фасовка:
Бочка 180 кгКанистра 5 лКанистра 10л.Канистра 20лКанистра 30л
Применение:

Масло моторное М10ДМ используется в основном в летних условиях. В его состав входя различные смеси дистилятного и остаточного компонентов, которые получают выработкой нефти со средним и высоким содержанием серы. В процессе производства масла этой марки проходят обработку особой композицией присадок, которые благотворно влияют на антикоррозийные и противоизносные свойства масла. Таким образом, получаемый продукт становится способным противостоять негативным воздействиям среды на детали и механизмы. Обработка присадками закаляет состав масла, улучшая его характеристики.

Применение масла М10ДМ

Масло М10ДМ используется в летних условиях на двигателях с высокими показателями форсированности, работающих на дизельных агрегатах с турбонаддувом. Как правило, условия использования этих двигателей являются достаточно тяжёлыми. М10ДМ может быть использовано и в дизельных двигателях без наддува, что значительно увеличит показатели пробега между заменами масла, поскольку в обыкновенных условиях масло дольше сохраняет свою работоспособность. При использовании в качестве основной смазки для отечественной и импортной техники показывает себя, как надёжный и долговечный состав. Может быть использован на такой технике, как большегрузные самосвалы, использующиеся на карьерах, тракторы промышленного назначения с повышенными показателями мощности, в двигателях водяного или воздушного охлаждения, в экскаваторах, бульдозерах, автопогрузчиках, трубоукладчиках.

Масло М-8В
Фасовка:
Бочка 180 кгКанистра 5 лКанистра 10л.Канистра 20лКанистра 30л
Применение:

Масло М-8В —  всесезонное универсальное масло для среднефорсированных бензиновых двигателей и дизелей. Масло М-8В готовят из дистиллятного компонента узкого фракционного состава или из смеси дистиллятного и остаточного компонентов нефтяных масел с добавлением эффективной композиции присадок.
Масло М-8В используется как всесезонное в среднефорсированных бензиновых двигателях легковых и грузовых автомобилей с периодичностью замены до 18 тыс. км пробега, а также как зимнее масло в среднефорсированных автотракторных дизелях.

Масло М-8Г2к
Фасовка:
Бочка 180 кгКанистра 5 лКанистра 10л.Канистра 20лКанистра 30л
Применение:

Масло М8Г2к производят, как и многие подобные масла, путём смешивания дистиллятного и остаточного компонентов, которые вырабатываются из нефтей, в составе которых содержится сера. В ходе производства это масло подвергают обработке специальным комплексом присадок, который позволяет открыть новые свойства масла и расширить сферу его применения. Вообще моторные масла практически все проходят обработку присадками. Присадки – это особые компоненты, способные влиять на химический состав смеси и придавать ей новые качественные характеристики. Именно присадки позволяют использовать масла в различных условиях.

Применение масла М8Г2к

М8Г2к применяют в зимний период при эксплуатации автотракторных дизельных двигателей, не имеющих наддува или же имеющих невысокий наддув. Это масло является близким по строению с маслом М8Г2, однако отличается от него более сильной композицией присадок, которая позволяет значительно увеличить сроки замены масла. Масло М8Г2к может использоваться в таких моделях техники, как КамАЗ, ЗИЛ и в автобусах Икарус. Группа Г2 подразумевает высокую степень легирования масел, поэтому масла, относящиеся к этой группе имеют более высокую термическую стабильность, лучшие антиокислительные, моющее-диспергирующие, нейтрализующие и противоизносные свойства. Это позволяет применять такие масла в значительно более жёстких условиях.

Масло М-8ДМ
Фасовка:
Бочка 180 кгКанистра 5 лКанистра 10л.Канистра 20лКанистра 30л
Применение:

Масло М-8ДМ — универсальное высококачественное малозольное моторное масло для для зимней эксплуатации высокофрсированных бензиновых и дизельных двигателей. Состоит из смеси дистиллятного и остаточного компонентов сернистых нефтей.

Масло М-8ДМ предназначено для работы в особо тяжелых условиях двухтактных двигателейи и двигателей с турбонаддувом, когда топливу требуются масла с высокой нейтрализующей способностью, малой склонностью к образованию всех видов отложений, эффективными антикоррозионными и противоизносными свойствами.
Если масло используется  в дизелях без наддува, то значительно увеличивается интервал между заменами масла.
Масло М-8ДМ является высококачественным  смазывающим средством для разнообразной отечественной и импортной техники — карьерных большегрузных самосвалов, бульдозеров, экскаваторов, промышленных тракторов большой мощности с двигателями водяного или воздушного охлаждения, автопогрузчиков, трубоукладчиков.
В обозначении марки М-8ДМ буква "м" обозначает, что масло малозольное.

Масло МГЕ-46В
Фасовка:
Бочка 180 кгКанистра 10л.Канистра 20лКанистра 30л
Применение:

Масло МГЕ-46В приготовлено на базе индустриальных масел с антиокислительной, противоизносной, депрессорной и антипенной присадками.

Масло МГЕ-46В применяется в качестве рабочей жидкости для гидросистем сельскохозяйственной и другой техники, работающей при давлении до 35 МПа с кратковременным повышением до 42 МПа. МГЕ-46В работоспособно в диапазоне температур от –10 до 80°C.

Масло моторное минеральное 10W-40, 15W-40, 20W-50 SF/CC
ТУ 2803498933-382482
Фасовка:
Бочка 180 кгКанистра 5 лКанистра 4 лКанистра 1 л
Применение:

 

Серия качественных минеральных моторных масел. Они особо хорошо себя зарекомендовали для двигателей с большим пробегом, для которых характерен повышенный расход масла. Выбор класса вязкости моторного масла, как правило, основан на климатических условиях и рекомендациях производителя.

Предназначены для всесезонного применения в умеренной и жаркой (20W-50) климатических зонах в качестве основного сорта масел для всех типов карбюраторных и безнаддувных дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.

Класс вязкости: 10W-40, 15W-40, 20W-50 SF/CC

Масло моторное минеральное 10W40 API SF/С
ТУ 2803498933-382482
Фасовка:
Бочка 180 кгКанистра 4 лКанистра 1 л
Применение:

Для бензиновых двигателей легковых и грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства.

Масло ТАД-17
Фасовка:
Бочка 180 кгКанистра 5 лКанистра 4 лКанистра 1 лКанистра 10л.Канистра 20л
Применение:

Трансмиссионное масло ТАД-17 — универсальное всесезонное минеральное масло для трансмиссий автомобилей, а также другой мобильной техники, работающих в сложных температурных условиях при высоких удельных нагрузках и скоростях скольжения. Содержит высокоэффективный пакет присадок (многофункциональную серу-фосфорсодержащую присадку, депрессорную и антипенную присадки).
Масло ТАД-17идеально походит для смазывания всех типов передач, в том числе гипоидных. В состав масла входят, кроме остаточных, и дистиллятные масла, получаемые фракционной перегонкой мазута. Обладает особенно прочной масляной пленкой, обеспечивающей надежную работу трансмиссии при напряженных режимах трения в зонах контакта .
Номенклатура масла ТАД-17и расшифровывается, как:
ТА (трансмиссионное, автомобильное);
буква Д (дистиллятное);
буква  и - масло содержит комплексную присадку;
17 - числовое значения кинематической вязкости масла при температуре 100 °С.
По ГОСТ 17479.2-85 масло ТАД-17и по уровню напряженности работы и классам вязкости соответствует обозначению.
Масло ТАД-работоспособно в диапазоне температур от -25°С до 130-140°С.

Масло ТЭП-15
Фасовка:
Бочка 180 кгКанистра 5 лКанистра 4 лКанистра 1 лКанистра 10л.Канистра 20л
Применение:

Трансмиссионное масло ТЭП-15 — минеральное масло для тракторов и другой сельскохозяйственной техники. По эксплуатационным свойствам относится ко 2-й группе по ГОСТ 17479.2-85.
Вырабатывается из смеси ароматизированных остаточных и дистиллятных масел. Не токсично. Содержит противоизносную и депрессорную присадки, обеспечивающие надежную защиту от коррозии деталей трансмиссии и придающих маслу хорошие вязкостно-температурные свойства.
Масло ТЭП-15  используется как всесезонное в районах умеренного климата. Температурный диапазон надежной работы масла от -20 до +100°С.

МПА-2
Фасовка:
Канистра 5 лКанистра 4 л
Применение:

Предназначено для удаления продуктов износа и шламовых отложений во всех типах двигателей.

Регулярное использование МПА-2 перед заменой масла увеличивает ресурс двигателя.

TPL_GTEMPLATE_CLOSE