Замена масла АКПП

Для сохранения работоспособности АКПП следует своевременно менять масло. Масло в коробке передач снижает трение, заставляет гидротрансформатор работать, нагнетается давление для переключения передач. Обслуживание коробки передач требует опыта и умения. Сроки замены масла составляет от 60 до 160 тысяч, в зависимости от модели автомобиля. Учитывая условия эксплуатации, данные сроки могут уменьшаться.

Понять, что настало время замены масла можно при его проверке. Масло должно быть по уровню, иметь призрачный вид и быть без посторонних запахов.

Обратите внимание, если появились толчки при переключении передач или запах гари, а также включение передачи с задержкой. После такого поведения следует внепланово заменить масло в АКПП.

Замена масла бывает частичная и полная. Общего метода замены масла в АКПП нет. У разных коробок свои особенности замены. У каких-то коробок есть отверстие для слива масла, у некоторых нет. Не зависимо от технических особенностей коробки замена обеспечивает:

• слив отработанного масла;
• очистку полостей и замену фильтра;
• заливку нового масла.

Для самостоятельной полной замены масла следует придерживаться следующей методике:

1. прогреть коробку, проехав примерно 5 километров;
2. поднять машину на подъёмнике или загнав на эстакаду;
3. слить отработанное масло;
4. открутить крепление поддона;
5. снять поддон и промыть его;
6. заменить фильтр;
7. заменить прокладку и поставить поддон на место;
8. залить масло;
9. отсоединить маслоотводы от радиатора и подставить под них емкость, куда будет сливаться старое масло;
10. завести двигатель;
11. как только из трубок станет вытекать свежее масло, двигатель выключается;
12. долить масло в коробку до нужного уровня;
13. прикрутить обратно маслоотводные трубки;
14. проехать на автомобиле 20 минут и проверить уровень масла. При необходимости долить.

Самостоятельно соблюдая всю методику удастся поменять масло процентов на 80. Качественную полную замену масла можно произвести с помощью специального оборудования. Такое оборудование создаёт герметичный замкнутый круг, выдавливая старое масло и заливая новое. После полной замены все недочеты с АКПП исчезают и работоспособность узла восстанавливается.

Частичная замена масла в АКПП подходит тем, у кого нет технической возможности произвести полную замену. Такой метод не избавит от проблем с АКПП и не подойдёт для планового обслуживания. Так вы просто освежите масло в коробке. Для частичной замены нужно использовать только то масло, которое находится в АКПП.

Менять стоит в несколько этапов для обновления большего количества масла.

При частичной замене масла нужно соблюдать следующую последовательность:

1. установить автомобиль на подъёмник или эстакаду;
2. слить насколько возможно отработанное масло;
3. залить свежее масло;
4. повторить тоже самое через 500 километров.

Производя такую замену масла, вы берёте всю ответственность за дальнейшее состояние АКПП на себя.